
Historias de Haro: las fuentes de Bilibio
Con la llegada del agua a las campas situadas bajo los riscos, gestión realizada por el Mayordomo Fermín Martínez Alonso en el año 1997, se construirían cinco fuentes
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Con la llegada del agua a las campas situadas bajo los riscos, gestión realizada por el Mayordomo Fermín Martínez Alonso en el año 1997, se construirían cinco fuentes

El principal derrotero actual, denominado San Pelayo, es en realidad la conjunción de otras tres rutas correspondientes a otras tantas demarcaciones contiguas

Arrauri fue un antiguo lugar o poblado de la Villa con iglesia, según Hergueta, con advocación a San Llorente, cuyos habitantes, con el tiempo, pasarían a engrosar la población de Haro

El sábado 7 de marzo de 1896 sería requerido el arrendatario del alumbrado público de la localidad, Enrique Saravia, para la colocación del punto de luz en la pilastra de la fuente y aquí surgieron las dudas

Finalmente, tras varias pujas a la baja, la obra sería adjudicada al señor Virumbrales titular de la cédula de identificación 1682 clase 10ª, en un importe de 3.000 pesetas

Es una zona muy sorprendente, poblada desde antiguo, con múltiples restos muy interesantes dentro de nuestra historia

Los interesados en participar en la licitación deberían depositar en la Caja Municipal el 5% del importe del presupuesto de contrata, 201’50 pesetas

Continuamos con nuestro paseo por la margen derecha del Oja-Tirón dentro de la serie ‘Términos de Haro’

El puente de Piedra se localiza en el término descrito en los Catastrones como Carretera Nueva, haciendo de límite con el término del Castillo

José María Gutiérrez, también construiría, finalizándolos en abril de 1926, algunos de los canales de cemento que sirven para el riego de las parcelas de Fuente del Moro

Como sabemos, Haro se asienta, principalmente, sobre tres alturas y ya en el capítulo 7 hablamos sobre dos de ellas

Unos actos vandálicos inspirarían a Domingo Hergueta una composición que sería publicada en El Heraldo de Haro el domingo 29 de marzo de 1896
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