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Un tajamar del Puente de Briñas ha cedido este martes y se ha derrumbado sobre el cauce del río Ebro. A las 14:15 horas, un fuerte estruendo ha alertado a un testigo del desprendimiento ocurrido en el histórico puente, según ha informado el Ayuntamiento de Haro. Ante el incidente, técnicos municipales, Policía Local y miembros del equipo de Gobierno se han desplazado hasta el lugar para evaluar la situación.
Como medida preventiva, se ha procedido al cierre total de tráfico rodado y peatonal en el puente, con la señalización correspondiente colocada por la brigada municipal. Guadalupe Fernández, alcaldesa de Haro, ha señalado que “lo más importante ahora es garantizar la seguridad de los ciudadanos y conocer el alcance del desprendimiento. Por suerte, no tenemos que lamentar daños personales”.
El Ayuntamiento de Haro ya ha iniciado los contactos con el Gobierno regional para evaluar y determinar las medidas necesarias para abordar el problema. En los próximos días se realizará un informe técnico detallado que definirá los pasos a seguir para reparar el puente y restablecer la circulación.
Las imágenes captadas en el lugar muestran el deterioro significativo del puente por culpa del desprendimiento de uno de los tajamares del puente, con bloques de piedra caídos al río.
Obras de rehabilitación en 2009
Cabe recordar que en 2009 el Puente de Briñas ya fue rehabilitado con una inversión superior a los 700.000 euros. El Gobierno de La Rioja financió el 40% de la cantidad total y también se hizo cargo de la licitación y dirección de la obra. El 60% restante fue asumido por el Ministerio de Fomento a través de la partida del 1% cultural, mediante un convenio de colaboración que se firmó el 18 de diciembre de 2007 entre ambas partes.
El objetivo de esta intervención fue evitar el deterioro total del puente y rehabilitar, en su totalidad, una obra de ingeniería de gran importancia histórica para la comarca. Con ese fin se encomendó a la empresa ZUT Trabajos Especiales la realización de dicha tarea.
Los trabajos se centraron entonces en la consolidación de la estructura del puente mediante el recalce bajo el agua de las pilas dañadas (operación realizada por personal especializado) y la colocación de piedra escollera reforzada en hormigón. También se restauró el tablero y los paramentos y obras de fábrica existentes. Por último, se procedió al desbrozado, limpieza y acondicionamiento de las márgenes de manera natural, incluyendo la poda manual de la vegetación existente.
El puente de Briñas forma parte del patrimonio cultural de La Rioja Alta. Localizado en el término municipal de Haro, a 2 kilómetros al norte del núcleo urbano jarrero, sus 150 metros de longitud y 4,6 metros de ancho permiten salvar desde tiempo remoto el cauce del Ebro. El puente, construido en sillería calcarenita, consta de siete bóvedas que se apoyan sobre seis tajamares triangulares. Uno de ellos es el que se ha desprendido este martes.
El origen del puente debemos situarlo en los primeros años del siglo XIV, pero su mantenimiento ha sido constante a lo largo de las centurias. Así, por las inscripciones que se conservan en el tercer tajamar desde la margen izquierda, que solamente pueden verse cuando el río tiene el cauce bajo, llegamos a saber que debió intervenirse en el puente en 1574 y el nombre de Pedro de Urquiola que trabajó en 1643. En esta última obra recalzaron el puente, repararon los pretiles y derribaron parte de una torre que tenía el puente, cuya ubicación en el mismo no está clara, aunque pudo estar cerca de la margen derecha.
Durante los siglos XVII y XVIII las intervenciones se fueron sucediendo, teniendo que destacar la planificada en 1735 cuando, entre otras cosas, se decidió hacer un arco más en el puente en dirección hacia Briñas, junto con un nuevo estribo y manguardia, destacando el primero de manera especial por su mayor tamaño
