Tras un acuerdo que llegó a última hora, Arantxa Carrero encabeza el proyecto de la coalición Podemos-Izquierda Unida para el Ayuntamiento de Haro. La actual concejala de Igualdad del equipo de Gobierno asegura que en estos últimos 8 años se ha realizado “una buena gestión económica”, al captarse “muchos fondos” para el desarrollo de la ciudad jarrera. “Todo esto a deuda cero y después de dos años de pandemia”, recuerda, aunque también reconoce que “ha faltado quizá más ambición en servicios públicos”.
¿Por qué se presenta)
Porque Podemos-IU somos una garantía de política útil, de política en mayúsculas, de la política que deja al margen el ruido y que se pone a buscar salidas y soluciones para sus vecinos y vecinas.
¿Qué es lo primero que haría como alcaldesa de Haro?
Impulsar la transformación verde de la ciudad y la consolidación como destino turístico, industrial y de generación de empleo y conocimiento.
“Ha faltado quizás más ambición en servicios públicos”
¿Cómo califica los 8 años de gestión de Laura Rivado?
Ha sido una buena gestión económica. Se han captado muchos fondos para el desarrollo de la ciudad que han posibilitado que podamos tener una pasarela turística, un nuevo Centro de Día, digitalización del Barrio de la Estación, peatonalización del mismo, obras de reforma de calles como La Ventilla, San felices, avenida de La Rioja, Julián Fernandez Ollero, Pilar Bajo, aparcamiento del colegio La Vega y además un nuevo centro Juvenil y Punto de Encuentro Familiar gracias también a la acción de Podemos en el Gobierno de Haro. Todo esto a deuda cero y después de dos años de pandemia. Ha faltado quizá más ambición en servicios públicos.
“Nosotros sí tenemos líneas rojas”
Con tantas opciones para el votante, parece que el pacto será inevitable. ¿Tiene líneas rojas? ¿Hablará con todas las opciones?
Está claro que se ha terminado con el bipartidismo y el pacto es obvio, pero nosotras sí tenemos líneas rojas. No pactaremos con ningún partido que niegue el cambio climático, la violencia de género y que sea homófobo, Xenófobo,LGTBIfóbico, y en definitiva cualquier partido que no respete los derechos humanos. Además se tendrá que aceptar parte importante de nuestro programa.
Imagine que tiene un millón de euros para invertir. ¿Prefiere un proyecto de un millón o 10 proyectos de 100.000 euros?
Prefiero cinco proyectos de 200.000 euros. Ahora con 100.000 es difícil incluso reformar media calle. Los pliegos han subido casi un 30%. Ya no es un proyecto faraónico uno de un millón de euros y cualquiera que no lo sepa no tiene ni idea de gestión municipal. En cualquier caso siempre hay que valorar las necesidades de la ciudad y las prioridades.
“Ya no es un proyecto faraónico uno de un millón de euros”
¿Cuál es su plan para promover el desarrollo económico local y atraer inversión a la localidad?
Creemos que nuestra ciudad merece un proyecto proactivo para generar iniciativas que fortalezcan la fluidez de riquezas hacia las familias del municipio, en forma de salarios suficientes, nuevos nichos de negocios para las PYMES, ganancias para el comercio local y beneficios cooperativos. Para alcanzar nuestro objetivo proponemos un Plan de Empleo Juvenil, una Mesa de Diálogo con el comercio local y un programa municipal dirigido a PYMES.
¿Cuál es su visión para localidad y cuáles son las principales propuestas que tiene para mejorarla?
Estamos convencidos de que Haro es una ciudad de oportunidades, pero que puede serlo mucho más construyendo herramientas de protección social a la altura de las adversidades económicas y transformando nuestro programa electoral en una realidad.
¿Cuál considera que es el mayor desafío que enfrenta la ciudad y cómo planea abordarlo?
El mayor desafío es conseguir que Haro sea una ciudad próspera, limpia, habitable, cómoda, inclusiva, sostenible y en la que ninguno de nuestros vecinos y vecinas se quede atrás.
¿Cómo planea fomentar el turismo y la promoción de la localidad como destino turístico?
Desarrollando nuevos productos y experiencias que contribuyan a diversificar el mercado y adaptar el ya existente. Reorientando el modelo hacia la sostenibilidad no sólo como valor añadido sino para que siga siendo el motor económico. Al impulsar este desarrollo sostenible se asegura la satisfacción de los turistas y mejora las condiciones de vida de la población.
