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Marlaska asegura que no se multará por no llevar la baliza V-16 “durante un plazo razonable”: “Primará la información”

El ministro del Interior insiste en que el Gobierno de España apuesta por esta medida de señalización para reducir los atropellos en carretera
Foto de Erum Vial en Unsplash

Los agentes de la Guardia Civil de Tráfico, junto con el resto de cuerpos encargados de la vigilancia vial, no sancionarán de forma inmediata a los conductores que todavía no dispongan de la baliza V-16. Según confirmó este jueves el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, los controles se regirán por un criterio de flexibilidad y no habrá multas “durante un período razonable” de adaptación.

El anuncio se produjo en el acto de presentación del balance de siniestralidad vial correspondiente a 2025. En ese contexto, el ministro subrayó que la baliza luminosa es “un elemento imprescindible” para los vehículos, al considerarla clave para reducir el número de atropellos mortales en carretera. El pasado año fallecieron 103 personas tras ser arrolladas, y desde la Dirección General de Tráfico se calcula que al menos 25 de esas muertes se produjeron cuando los conductores descendieron del coche para colocar los tradicionales triángulos de emergencia.

“Todas y todos los que hemos bajado del coche para colocar un triángulo sabemos el peligro que entraña hacerlo”, afirmó Marlaska, que insistió en que la incorporación de la V-16 al equipamiento de seguridad resulta esencial. El Gobierno, explicó, confía en su eficacia por varios motivos: elimina la necesidad de abandonar el vehículo, emite una señal luminosa visible a un kilómetro de distancia y se conecta al sistema de vehículo conectado, permitiendo que la incidencia llegue tanto a los navegadores de otros conductores como a los paneles y pantallas de información variable.

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“Primará la información sobre la sanción”

El ministro recalcó que las fuerzas de tráfico “serán flexibles y primarán la información sobre la sanción durante un período razonable de tiempo”, dejando claro que “nuestro objetivo no es sancionador o recaudatorio, lo que nos mueve es la obligación de salvar vidas”. Además, señaló que la experiencia española está siendo observada por otros países europeos, a la espera de sus resultados, y recordó que tanto el Reino Unido como Luxemburgo ya han prohibido el uso de triángulos en autopistas debido al riesgo que conllevan.

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