El consejero de Sostenibilidad y Transición Ecológica, Álex Dorado Nájera, y el director general de Infraestructuras, Vicente Urquía, han detallado las inversiones previstas en el presupuesto de La Rioja para 2021 en materia de infraestructuras. “Son unos presupuestos extraordinarios, que recogen un esfuerzo del Gobierno de La Rioja que jamás antes se había realizado en pro de los riojanos y riojanas. Sin duda unos presupuestos para impulsar la reconstrucción social y económica de la región”, ha destacado Dorado Nájera.
La Dirección General de Infraestructuras ha incrementado su presupuesto hasta los 69.700.934 euros, “en este cálculo está incluido el último pago del préstamo del soterramiento del tren a su paso por Logroño, del que la Comunidad es partícipe. 34.975.000 euros que, descontándolos, dejarían el presupuesto de la Dirección General en 34.725.934 euros, lo que supone un incremento del 13 por ciento más con respecto al presupuesto del 2020”, ha explicado el consejero.
Esfuerzo inversor
Dorado Nájera ha subrayado “el enorme esfuerzo inversor que hemos querido potenciar dada la importante crisis a la que nos enfrentamos, conscientes de la relevancia que tiene para el mantenimiento de la actividad de las empresas del sector y del empleo porque –ha asegurado- las infraestructuras de calidad son un prerrequisito para la reactivación económica de La Rioja”.
El consejero de Sostenibilidad y Transición Ecológica ha afirmado que “con este presupuesto el Gobierno de La Rioja avanza en su compromiso de impulsar las infraestructuras de la Comunidad y responde a los grandes retos de la región de mejorar las comunicaciones, modernizar los transportes y, en consecuencia, luchar contra la despoblación y abordar el reto demográfico”.
En materia de carreteras autonómicas, el Gobierno de La Rioja está priorizando la conservación de una red de 1.600 kilómetros de carreteras para la que destina un presupuesto de 28.373.934 euros, lo que supone un incremento de un 14,37 por ciento respecto al ejercicio anterior. “Esta inversión es fundamental para nuestra cohesión territorial y para nuestra vertebración como región y, con ella, estamos poniendo a las personas y la seguridad vial de los riojanos en el centro de nuestra política de infraestructuras”, ha declarado.
Asimismo, ha resaltado las nuevas partidas que permiten avanzar en movilidad sostenible: “En estos momentos tenemos licitada una asistencia técnica para desarrollar un plan de carriles bici en el entorno metropolitano de Logroño y hemos incorporado una partida para desarrollar conexiones peatonales entre municipios”.
Por otro lado, Dorado Nájera ha destacado la partida correspondiente a las subvenciones que se destinan a cubrir el déficit de las líneas del Transporte Público de la Rioja: Metropolitano, Interurbano y Rural. “Este año hemos incrementando la partida en un 6,70 por ciento, hasta los 3.500.000 euros y que se destinará, principalmente, a la mejora de algunos servicios y a sufragar el mayor coste de algunas líneas, en especial la revisión de precios”, ha explicado. Además, a esto se añade, como inversión extrapresupuestaria, la cantidad destinada por el MITMA a sufragar el déficit denominado ‘COVID’ para compensar a las líneas de viajeros por el descenso del uso de transporte público y los mayores gastos derivados de la pandemia.
Por todo ello, ha recalcado el consejero, “son unos presupuestos que coinciden, reflejan y sirven perfectamente para transmitir el proyecto de cambio del Gobierno de La Rioja y nuestras prioridades alineadas a las del Gobierno de España de propiciar la reactivación económica a través de una movilidad segura, sostenible y conectada”.
Promover la cohesión territorial y social
Por su parte, el director general de Infraestructuras, Vicente Urquía, ha detallado las principales inversiones en materia de infraestructuras en La Rioja. Entre ellas ha resaltado el inicio de la II Fase de la variante de Murillo de Río Leza para la que se han presupuestado un millón de euros, de un total de 9 millones de euros. “La inversión más importante de la legislatura que se va a ejecutar en tres años y que permitirá incrementar la fluidez del tráfico y desviar la circulación de camiones del interior del pueblo sacar lo que conllevará un aumento de la seguridad vial”, ha declarado.
Asimismo, Urquía ha asegurado: “Anteponemos el mantenimiento, el ensanche y la mejora del firme de la red autonómica de carreteras que, actualmente, se encuentra en muy mal estado de conservación y, en muchos casos, requieren de una actuación urgente”.
Así, ha incidido en la inversión en los polígonos industriales de Arnedo, tanto el acondicionamiento de la LR-382 en el entorno del polígono de Planarresano como la mejora de la LR-585 en las inmediaciones del polígono del Raposal. También, ha expuesto la primera fase del ensanche y mejora de la LR-115 de Munilla a Enciso; el ensanche y mejora de la LR-309 de Bañares a la variante de Castañares, y el ensanche y mejora de la LR-325 de Gallinero de Rioja.
Para contribuir a mejorar la seguridad vial en las carreteras riojanas, Urquía ha afirmado que se van a acometer actuaciones como la mejora de sistemas de protección para motoristas, acciones de señalización horizontal y vertical y reductores de velocidad, la construcción de una glorieta de acceso a Torrecilla en Cameros para regular el tráfico de entrada al municipio, o la mejora del acceso desde el camino de la Vizcarra a la carretera LR-124 en San Vicente de la Sonsierra, entre otras.
El director general de Infraestructuras también ha explicado las actuaciones que se acometerán en los puentes de la Comunidad: “Son infraestructuras muy importantes desde el punto de vista patrimonial y de la movilidad. Así, este año se va a reforzar y mejorar el Puente de Hierro de Logroño, el puente de Viniegra y se ejecutará la primera fase de remodelación y estabilización del puente de Arenzana de Abajo”.
En infraestructuras del transporte, Urquía ha resaltado la actuación en la estación de autobuses de Logroño, para la que se contempla este año una subvención de 1.400.000 euros, y un nuevo proyecto con el Ayuntamiento de Calahorra para abordar una estación intermodal ubicada en la actual estación del tren.
