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Cs Haro denuncia que el Ayuntamiento “mantiene su decisión de desmantelar el servicio de transporte urbano”

El Grupo Municipal exige al equipo de Gobierno local que aclare "cuántas plazas de zona azul faltan para cumplir el contrato con la adjudicataria"
Zona azul Haro

El Grupo Municipal Ciudadanos en el Ayuntamiento de Haro denuncia que el equipo de Gobierno local mantiene su decisión de “destinar paradas de autobús urbano al servicio de estacionamiento regulado, a pesar de haber retirado de una comisión de servicios generales celebrada la semana pasada una propuesta para destinar a este uso varias plazas que anteriormente se utilizaban para dar cobertura al transporte urbano”.

Como denuncia el concejal naranja en el Consistorio jarrero, Rafael García, “el tripartito decidió no abordar el asunto en esa reunión por la denuncia previa de Ciudadanos con una nota de prensa y porque se dieron cuenta de que habían cometido un error ya que con el uso de las paradas de autobús solo se llega a 490 plazas, en lugar de las 501 que, por contrato, tiene que atender la empresa adjudicataria del servicio”.

Las explicaciones desde el equipo de Gobierno local y la respuesta de Cs

En una comparecencia celebrada esta semana, la concejala Arantxa Carrera, esgrimió “cuestiones técnicas” para aplazar el cambio de la zona azul. Argumentó que la reordenación llevada a la comisión de Servicios recogía 490 plazas y no las 501 que contempla el contrato, una reordenación que fue cuestionada también esta semana por PP y Ciudadanos.

El concejal de Cs recuerda que el informe con el que el Consistorio justificaba su decisión de destinar esas plazas “está firmado por la concejala del tripartito Arantza Carrero con fecha de 8 de octubre de 2020”. Dicho informe concluye que la reorganización de plazas propuesta “no supondría en ningún caso una modificación del Contrato de Regulación de Estacionamiento (ESRO) puesto que se sigue respetando el número total de plazas gestionadas por la empresa, es decir, 501 plazas”.

Cs critica el control de la zona azul

García expresa, por ello, su sorpresa ante la decisión del equipo de Gobierno de retirar la propuesta “por contradecir sus argumentos”. Y exige que “elaboren un informe serio y aclaren realmente cuántas plazas concretas disponibles hay ahora en Haro, es su responsabilidad. Lamentamos que no hay un control efectivo de la zona azul. Ahora mismo faltan 11 plazas por su incompetencia.”

García también critica que desde el tripartito se hayan referido al autobús como “un servicio paralizado o suspendido, ya que esta consideración no respeta el acuerdo adoptado en el pleno del 24 de septiembre cuando se acordó reponer el servicio a la mayor brevedad posible”. Además, el concejal de Cs Haro denuncia que el uso de la parada de autobús de la calle Siervas de Jesús como zona azul “es totalmente irregular y no está autorizado en ningún caso, por lo que pediremos en la próxima comisión que se desocupe de inmediato”.

Cs Haro denuncia que el Ayuntamiento "mantiene su decisión de desmantelar el servicio de transporte urbano" 1

Finalmente, Rafael García desmiente “el vaticinio de Arantza Carrero en relación al escaso recorrido de este asunto”. Como advierte el concejal, “se votará en Pleno, previo informe de la comisión informativa correspondiente”.

En la misma comparecencia de esta semana, Carrero también explicó que el documento firmado en 2013 “estipula que la empresa concesionaria tiene que tener en gestión 501 plazas” y recordó que, como consecuencia del estado de alarma, “durante buena parte del tiempo estuvo suspendido”, y una vez restablecido el servicio, la empresa también aceptó que se le quitaran desde mayo “un cierto número de plazas para faciliatar la instalación de terrazas de hostelería” en La Ventilla, La Vega y avenida de La Rioja.

Desfase entre los derechos de la empresa y la oferta del Ayuntamiento

Como explicó Carrero, “desde entonces sólo ha gestionado 476 plazas”, 25 menos de las contempladas en contrato, por lo que el Ayuntamiento barajó opciones para “solventar la situación”, y se plantearon que se le podrían otorgar “tres plazas en Siervas de Jesús, donde se encontraba una de las paradas del autobús; cinco en La Vega, donde existe otra; y seis más en Donantes de Sangre”, con las que se elevaba el cupo da 490 plazas de aparcamiento, 11 por debajo de las 501 reconocidas y asignadas.

Por esta razón, Carrero justificó la decisión última de dejar “encima de la mesa, nunca retirar” su propuesta, porque poco antes de iniciarse la comisión de Servicios, donde se iba a defender esa reordenación, comprobaron el desfase entre los derechos de Valoriza y la oferta del Consistorio. “Ese detalle se observa antes del inicio de la comisión y se decide entonces estudiarlo de nuevo con los técnicos para elaborar una propuesta definitiva, en ningún momento se hace para menospreciar a la oposición ni a nadie”.

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