El presidente del Gobierno de La Rioja, Gonzalo Capellán, ha emplazado al Parlamento de La Rioja, a través de una iniciativa del Grupo Popular, a “tramitar y aprobar, antes de que finalice el actual periodo de sesiones, una Ley para la exención del 100 % de las tasas universitarias en la UR, y en otros centros de educación superior equivalentes, en el momento en el que un estudiante riojano formalice su matrícula y no mediante un reembolso posterior”.
La aprobación de esta norma supondría desde el próximo mes de septiembre, la exención automática y completa para alumnos riojanos que se matriculen en 1º, 2º y 3º de un Grado en la UR. También incluirá la previsión de que en 2027 se extienda al 4º y último curso de Grado logrando de facto la gratuidad completa de la primera matrícula para cursar cualquiera de los grados que ofrezca la Universidad de La Rioja. En palabras del presidente, se trata de “un logro que era un compromiso del programa de Gobierno, que va a consolidar en La Rioja por Ley la gratuidad desde los 0 años hasta la finalización de los estudios universitarios. Consolidamos ese nuevo derecho, lo hacemos irreversible y garantizamos un salto cualitativo en lo que es la educación superior pública en nuestra comunidad autónoma”.
El jefe del Ejecutivo autonómico ha realizado estas afirmaciones durante su intervención en respuesta a las preguntas realizadas por los portavoces parlamentarios en el Pleno de la Cámara regional sobre diversas cuestiones, entre ellas la Universidad de La Rioja, que se ha beneficiado de un incremento de su financiación de casi 10 millones de euros en el curso actual con respecto a la cifra de 2022.
Así, en respuesta a la valoración que le merece la política de educación superior en La Rioja, Capellán ha subrayado la firme apuesta del Ejecutivo por la educación pública superior en la región materializada en un incremento de la financiación a la UR, “desde los 44 millones de euros de 2022, pasando por los 47 en 2023, los 51,7 en 2024, hasta los más de 53 del ejercicio 2025, marcando un récord histórico y afianzando un incremento de 6 millones de euros en dos ejercicios”.
Del mismo modo, en relación a la financiación del Grado en Medicina que impartirá la UR el próximo curso académico 2026-2027, Capellán ha resaltado este “logro histórico, conseguido entre Gobierno y Universidad, que supone que, por primera vez en la historia de esta comunidad, se podrá cursar Medicina en la Universidad de La Rioja. Está todo preparado para empezar en septiembre y no se va a escatimar ni un solo recurso, adicional a los que ya tiene la Universidad y sin afectar al resto de titulaciones en curso, para las infraestructuras, equipamiento y los docentes necesarios para la impartición de este nuevo Grado”.
“ANECA jamás hubiera autorizado la implantación de este grado si no se hubieran dado todas las evidencias, todas las garantías contractuales y los recursos para un plan de estudios perfectamente preparado, un personal y profesorado docente adecuado y garantizado y las infraestructuras y equipamientos requeridos. Algo que ha sido posible porque se firmó un convenio marco de colaboración con la UR para atender las necesidades presentes y futuras para el Grado de Medicina; se firmó un convenio marco entre el SERIS y la universidad para el uso de los espacios sanitarios de La Rioja con fines docentes; o un acuerdo que contempla todas las infraestructuras necesarias (edificios I y II de la Facultad de Ciencias de la Salud), entre otras muchas cuestiones”, ha repasado el presidente.
Los Presupuestos para 2027 incrementarán la financiación estructural de la UR
Del mismo modo, ha avanzado que el Gobierno que preside tiene previsto incrementar, en los Presupuestos de La Rioja para 2027, un 6 % las partidas destinadas a la financiación estructural del campus riojano, entre las que se encuentran apartados como los gastos de funcionamiento básico de la universidad y las partidas destinadas al personal.
Por otro lado, en contestación a la valoración que le merecen los datos de actividad del aeropuerto, que cerró 2025 con 22.617 pasajeros, el mejor dato desde 2010 y un 21,4 % más que en 2024. “Apostamos y creímos en una infraestructura moribunda, abandonada, que hemos revitalizado y que no para de crecer mes tras mes, en un contexto de déficit de infraestructuras que supone un hándicap para el desarrollo socioeconómico, empresarial y para la movilidad de las personas”, ha señalado. Un contexto en el que, ha añadido, “no hemos tenido ninguna respuesta ni ayuda para mejorar un ámbito clave como es el ferroviario, que depende plenamente del Gobierno de España”.
Gonzalo Capellán ha destacado que el Gobierno de La Rioja está en estos momentos centrado en optimizar y seguir mejorando la conectividad del aeropuerto, por ejemplo, optimizando las rotaciones con los hubs de Madrid y Barcelona, trabajando con los códigos de los vuelos compartidos con las aerolíneas, “para mejorar, aumentar y optimizar” unas conexiones que supongan “más viajeros, más turistas y más movilidad para los riojanos”.
En relación con esta infraestructura, el presidente ha anunciado que se va a solicitar a AENA la ampliación del nombre del aeropuerto a La Rioja-Logroño-Agoncillo, “aprovechando el potencial que la marca La Rioja tiene en todo el mundo”. Con ello se lograría mejorar las búsquedas de destino y optimizar la llegada de turistas, especialmente el de origen extranjero que ayuda a incrementar el número de pernoctaciones, el gasto medio por visitante y la desestacionalización.
La Rioja, “la que más recursos destina a cuidar a las personas con dependencia”
Con respecto a la mejora de la gestión del sistema riojano de dependencia, el presidente ha recordado que, tal y como refleja el último Observatorio Estatal de la Dependencia 2025 (publicado en abril de 2026), La Rioja es la comunidad autónoma “que más recursos destina para cuidar a las personas dependientes, con 7.537 euros por persona dependiente atendida, 1.500 euros por encima de la media”. Un dato que supone “un orgullo, porque esta comunidad quiere cuidar de la mejor manera a todas las personas y especialmente las personas dependientes. Arrancamos la legislatura con 800 plazas en centros de día y vamos a acabarla con 1.000”, ha ejemplificado.
Si bien, el presidente ha recordado que este informe también destaca que de los 96,6 millones de euros invertidos el año pasado en nuestra región, el Estado aportó 38,8 millones de euros, 10 millones de euros menos de lo que le corresponde cofinanciar por Ley. “Seguimos reclamando, como hemos hecho siempre, esa corresponsabilidad del 50 % del Gobierno de España en la financiación de la atención a la dependencia en La Rioja, es de justicia y es una deuda que tienen con los riojanos”.
“El Gobierno de La Rioja va a seguir siempre, siempre, todos los días, defendiendo los intereses de La Rioja, reclamando, exigiendo y reivindicando lo que nos deben, gobierne quien gobierne en el Gobierno de España. Eso es defender a las personas, defender a los riojanos y nada nos va a distraer de seguir mejorando en este ámbito”, ha destacado.
Otra de las cuestiones planteadas ha girado en torno a las políticas públicas de incentivos a los sectores económicos. A este respecto, Capellán ha ejemplificado el compromiso con el tejido productivo de la región, que crea riqueza y empleo, poniendo el foco en los buenos resultados del Plan de Impulso del Trabajo Autónomo, con más de 20.000 autónomos beneficiados en sus distintas convocatorias y 43 millones de euros movilizados. “Una ayuda universal y consolidada, que llegó para quedarse”, ha enfatizado.
Capellán ha añadido las diferentes convocatorias del plan de ayudas para la compra de vehículos, que también ha gestionado la ADER. Unas ayudas que contribuyeron a cerrar 2025 con un incremento de las matriculaciones un 9,3 % y que, en los cinco primeros meses de 2026, gracias a su ampliación, han permitido que La Rioja lidere la venta y matriculación de vehículos en España con un crecimiento de un 35,5 %. “Otra línea de ayudas que está siendo efectiva para renovar un parque móvil envejecido, mejorar la seguridad vial y reducir la contaminación con vehículos nuevos más eficientes energéticamente, así como para liderar las ventas de un sector importante en España como es el del automóvil”.
