En la Cadena Ser, en Zaragoza, un maquinista ha denunciado la falta de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria y ha puesto como ejemplo la línea en la que trabaja, entre Zaragoza y Miranda de Ebro. “Hay dos puntos, en Logroño y Haro, en los que nos obligan a circular a 10 kilómetros por hora porque la vía se está cayendo al río. Si la gente lo supiera, fliparía”, ha dicho en declaraciones a la SER. Todo ello tras el grave accidente ferroviario de Adamuz, en Córdoba, que ya ha costado la vida a 45 personas.
Con todo, el maquinista lanzaba un mensaje de tranquilidad en la radio y pedía a los usuarios que no tuvieran miedo, aunque “sí preocupación”, advirtiendo que “hay que invertir mucho dinero en el mantenimiento de las líneas”.
Sobre estas declaraciones, el ministro de Transportes, Óscar Puente ha aclarado que hay unas obras de emergencia por graves daños en el terraplén entre los puntos kilométricos 128+700 y 128+950 de la línea 700 intermodal Abando-Indalecio Prieto-Casetas. Se trata de una obra civil con un presupuesto cercano a los 2 millones de euros, con un plazo de ejecución de 8 meses. “Prevista finalización en el primer trimestre de 2026. Está en ejecución y tenemos un corte de cuatro días a finales de febrero para rematar la actuación. Ya aprovechamos además para cambiar los desvíos de Haro”.
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