A pocas semanas de que entre en vigor la obligatoriedad de llevar en el vehículo la baliza luminosa V-16 conectada, el próximo 1 de enero de 2026, la DGT recuerda a todos los conductores la necesidad de disponer de un dispositivo homologado para señalizar averías y accidentes en carretera. Este dispositivo sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia y tiene como objetivo “reducir la siniestralidad”.
Es fundamental recordar que cada año fallecen en España alrededor de 25 personas atropelladas en carretera que habían bajado del vehículo, muchos de ellos mientras intentaban señalizar una avería o colocar los triángulos. La nueva normativa nace precisamente para “evitar estos riesgos y reducir la exposición del conductor al tráfico”.
Por ello, con el propósito de avanzar en el ámbito de la seguridad vial y la reducción de accidentes, nace el dispositivo V16 que a partir del 1 de enero va a reemplazar a los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro. Se trata de una pequeña baliza de color amarillo que está dotada de conectividad y es capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos. Incorpora una pila o batería con una vida útil de un mínimo de 18 meses, al margen de si esta es o no recargable.
Debemos llevarla en la guantera de nuestro vehículo y, en caso de avería o accidente, podremos activarla en cuestión de segundos, colocándola preferiblemente en el techo del vehículo. En ese momento, además de emitir la señal luminosa de advertencia, se conectará a la plataforma DGT 3.0 para transmitir su ubicación en tiempo real y avisar a otros usuarios de la vía de la situación.
El funcionamiento de la baliza V16 Conectada es muy sencillo. La baliza V16 incluye en su interior todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento, incluido un chip GPS y una tarjeta SIM no extraíble. En el momento que tengamos que señalizar que nuestro vehículo está inmovilizado en carretera o en el arcén, lo único que tenemos que hacer es encender la baliza y colocarla en el exterior del vehículo sin necesidad de salir de él.
La baliza no es un sistema de aviso a los servicios de emergencia
La baliza V16 Conectada es un dispositivo que aporta visibilidad física y virtual gracias a su capacidad para enviar nuestra geolocalización, tanto a los Centros de Gestión de Tráfico para su ubicación en los paneles de carretera, como a los sistemas de información de los navegadores de otros usuarios. Pero la V16 Conectada no es un sistema de aviso a los servicios de emergencia o eCall.
Por tanto, en la medida de lo posible, será el propio conductor el que tendrá que dar la voz de alarma sobre su incidente, desde su teléfono móvil o sistema eCall, si dispone de él. En este sentido, hay que dejar claro que la baliza solo transmite la posición exacta de nuestro vehículo al objeto de evitar siniestros viales, pero no recoge ni emite información personal nuestra ni de nuestro vehículo.
Las marcas y modelos de las balizas que han superado el proceso de certificación en los laboratorios designados están publicadas en la página web de la Dirección General de Tráfico.
La implantación de la V-16 conectada “ha generado dudas alimentadas por informaciones erróneas o incompletas, en su mayor parte en redes sociales”, señalan desde la DGT. “Se recuerda a los ciudadanos la importancia de informarse en fuentes oficiales para evitar desinformación, que en este caso también ha llegado a la V-16”, recuerdan.
Ante las dudas propias con la obligatoriedad de uso de la baliza V16, la DGT ha recopilado una serie de preguntas más frecuentes y respuestas.
